ČâÓűèĘÓƵ

  • Client

    Eurovia UK

  • Emplacement

    Royaume-Uni

  • Industrie

    Entrepreneur principal

  • Taille de l'entreprise

    1001+ travailleurs

Share this story

Eurovia Contracting est un des principaux entrepreneurs de travaux routiers au Royaume-Uni.  En Ă©troite collaboration avec leurs sociĂ©tĂ©s affiliĂ©es, les Ă©quipes d’Eurovia Contracting UK sont chargĂ©es d’amĂ©liorer plus de 50 000 km du rĂ©seau routier britannique. Elles fournissent des services spĂ©cialisĂ©s rĂ©partis sur l’ensemble du plus gros portefeuille routier du Royaume-Uni, comprenant le rĂ©seau routier stratĂ©gique, la conception, la construction, le financement et l’exploitation (CCFE) d’autoroutes et routes nationales et le rĂ©seau communal.

Les Ă©quipes d’Eurovia Contracting UK privilĂ©gient une rĂ©elle approche collaborative avec leurs clients et partenaires.  Le non-recours Ă  la sous-traitance est un Ă©lĂ©ment essentiel de leur modèle opĂ©rationnel et l’entreprise se concentre sur les travaux d’amĂ©lioration des routes qui crĂ©ent des lieux de vie, de travail et de loisirs.

Le projet de rĂ©novation du Vauxhall Bridge âgĂ© de 117 ans a donnĂ© le coup d’envoi de la collaboration entre ČâÓűèĘÓƵ et Eurovia Contracting UK dans le cadre d’un essai de validation de concept. Après le succès remportĂ© Ă  Vauxhall, l’essai a Ă©tĂ© Ă©tendu Ă  un projet d’un type diffĂ©rent et d’une tout autre Ă©chelle avec le rond-point d’Ashbourne dans le Derbyshire qui libère des terres dans l’optique de dĂ©velopper l’emploi et le logement dans la rĂ©gion.

La communication sur le chantier avant et après ČâÓűèĘÓƵ

La main-d’œuvre participant Ă  la rĂ©novation du Vauxhall Bridge incluait de nombreux partenaires au sein de la chaĂ®ne d’approvisionnement, raison pour laquelle il s’est avĂ©rĂ© difficile au dĂ©part de convaincre tous les intervenants d’utiliser le système de ČâÓűèĘÓƵ. NĂ©anmoins, une fois les avantages du système prĂ©sentĂ©s de manière effective, les partenaires au sein de la chaĂ®ne d’approvisionnement l’ont adoptĂ©.

Le but Ă©tait d’encourager l’équipe en charge du chantier Ă  cesser d’utiliser un tableau blanc lors de ses rĂ©unions hebdomadaires du mercredi et Ă  le remplacer par des rĂ©unions interactives utilisant les donnĂ©es en direct du module GenieBelt de ČâÓűèĘÓƵ.  Les efforts manuels nĂ©cessaires pour consigner l’état d’avancement d’un chantier constituaient un sĂ©rieux problème avant l’introduction de ČâÓűèĘÓƵ.  Avec ČâÓűèĘÓƵ, nul besoin de prendre son tĂ©lĂ©phone ou de faire la chasse aux mises Ă  jour pour ĂŞtre sĂ»r de l’état d’avancement d’un chantier.  On obtient une meilleure vue gĂ©nĂ©rale de qui fait quoi et Ă  quel moment. 

«Avant, l’élaboration de plannings stratĂ©giques Ă©tait un processus manuel, basĂ© sur des feuilles de calcul.  Les mises Ă  jour de l’avancement se faisaient une fois par semaine au lieu de quasiment tous les jours avec ČâÓűèĘÓƵ. ČâÓűèĘÓƵ encourage les autres Ă  interagir directement avec la planification stratĂ©gique plutĂ´t qu’à compter sur le directeur de chantier pour identifier, collationner et communiquer les mises Ă  jour de l’avancement», souligne Duncan Jenkins, directeur des opĂ©rations d’Eurovia Contracting UK South. 

De plus, ČâÓűèĘÓƵ a aidĂ© Eurovia Contracting UK Ă  accroĂ®tre l’engagement des sous-traitants travaillant pour le Vauxhall Bridge, vu que n’importe quelle chaĂ®ne d’approvisionnement Ă©tait Ă  mĂŞme d’accĂ©der Ă  ses propres activitĂ©s et de voir exactement comment celles-ci s’inscrivaient dans le planning gĂ©nĂ©ral.

Comme pour le projet du Vauxhall Bridge, l’équipe d’Ashbourne travaillait avec des plannings stratĂ©giques Ă  court terme basĂ©s sur Excel et des mises Ă  jour mensuelles dans une application de planification Primavera.  Une fois par mois, une sĂ©ance de travail intensive Ă©tait prĂ©vue avec le planificateur pour effectuer une mise Ă  jour globale du planning.

«ČâÓűèĘÓƵ a rendu le processus plus rĂ©gulier, plus rĂ©current et plus simple dans le sens oĂą il n’est plus nĂ©cessaire de prĂ©voir une telle sĂ©ance de travail avec le planificateur.  Aujourd’hui, on y consacre deux ou trois heures par mois au lieu d’une journĂ©e complète.  Cela nous a sans aucun doute fait gagner du temps», explique Jamie Muntus, directeur de chantier d’Eurovia Contracting UK North.   

Et pas seulement Ă  cause du gain de temps que cela a reprĂ©sentĂ© pour le planificateur, mais aussi du fait que l’interaction avec le planning a Ă©tĂ© renforcĂ©e.  Toute l’équipe a commencĂ© Ă  consulter la planification et a pu accĂ©der Ă  des informations identiques et systĂ©matiquement Ă  jour.

«±·ous disposons d’une mise Ă  jour mensuelle du planning beaucoup plus prĂ©cise plutĂ´t que de devoir consulter d’autres donnĂ©es enregistrĂ©es pour indiquer “quand avons-nous fait ceci?”, “quand avons-nous fait cela ?”, “est-ce correct ?”. Les mises Ă  jour sont maintenant faites tous les deux ou trois jours, nous avons quasiment les informations en temps rĂ©el», ajoute-t-il.

«±·ous sommes ravis que ČâÓűèĘÓƵ fasse partie de notre stratĂ©gie de numĂ©risation et nous nous rĂ©jouissons de voir notre relation et notre dĂ©veloppement se poursuivre avec eux »
Philip Reid, Digital Construction Manager

Un fardeau administratif réduit et une planification plus dynamique

La nouvelle approche du travail a permis Ă  Jamie de partager la responsabilitĂ© des rapports d’avancement du chantier avec les autres membres de l’équipe.  Il a en outre pu limiter considĂ©rablement le temps consacrĂ© Ă  la crĂ©ation des rapports d’avancement, ajoutant ainsi de la valeur au processus pour son client : 

«Il n’y a pas que l’état d’avancement, il y a aussi les rapports hebdomadaires destinĂ©s au client.  Lorsque la mise Ă  jour est faite, le rapport hebdomadaire en est quasiment le sous-produit. Avant, il fallait une demi-journĂ©e chaque semaine pour rĂ©aliser le rapport d’avancement.  Les clients apprĂ©cient aussi le nouveau format parce qu’il leur donne beaucoup d’informations dĂ©taillĂ©es.»

Mis à part l’allègement du fardeau administratif, l’équipe a été heureuse de constater que les données collectées sont beaucoup plus dynamiques et ajoutent de la valeur au projet.

«Outre le fait que les tâches administratives sont significativement rĂ©duites, grâce Ă  ČâÓűèĘÓƵ, les donnĂ©es collectĂ©es acquièrent toute leur utilitĂ©. La planification n’est plus quelque chose de statique.   DĂ©sormais, elle est accessible Ă  tous et tout le monde peut interagir avec elle», souligne Duncan Jenkins.  

La diminution des tâches administratives a Ă©galement Ă©tĂ© synonyme d’amĂ©lioration du processus dĂ©cisionnel et d’augmentation de l’engagement et de la responsabilitĂ© Ă  tous les Ă©chelons et aux diffĂ©rents niveaux du management. 

Les rapports hebdomadaires et l’engagement renforcé sont des atouts majeurs

Se penchant de plus près sur les principaux avantages du logiciel de ČâÓűèĘÓƵ pour Eurovia Contracting UK, l’équipe a identifiĂ© respectivement les rapports hebdomadaires et l’engagement sur le chantier. 

«Je pense que c’est probablement la production de rapports hebdomadaires. GĂ©nĂ©rer ce rapport ne demande pratiquement aucun effort puisqu’il suffit de mettre le planning Ă  jour pour l’obtenir», explique Jamie Muntus.   

La possibilité d’actualiser le planning de façon rapide et directe, mais également d’éliminer le casse-tête que constitue ensuite la création d’un rapport en partant de zéro, a vraiment été un avantage pour l’équipe d’Eurovia et lui a permis de gagner du temps, de documenter tout (p. ex. photos en regard d’activités) ce qui se passe sur le chantier et finalement de maintenir la motivation du client en le tenant informé au moyen de rapports détaillés et précis.

En ce qui concerne le projet du Vauxhall Bridge, le fait d’impliquer davantage les Ă©quipes dans la planification a vĂ©ritablement changĂ© les choses pour un mieux. 

«Notre principal dĂ©fi a Ă©tĂ© de parvenir Ă  ce que nos collaborateurs adoptent le logiciel.  Mais une fois qu’ils l’ont essayĂ©, ils ne l’ont plus lâchĂ©.  L’équipe chargĂ©e du chantier a commencĂ© Ă  voir la mise Ă  jour de l’état d’avancement comme une façon de communiquer efficacement au sein de l’équipe plutĂ´t que comme une corvĂ©e», ajoute Duncan Jenkins. 

Et Jamie Muntus de surenchĂ©rir : 

«Il y avait un rĂ©el manque de connexion entre les personnes travaillant sur le terrain et la planification stratĂ©gique. Mais maintenant, elles sont au cĹ“ur du processus.  Elles peuvent voir ce qu’elles apportent concrètement et en quoi cela impacte l’ensemble du planning. Cela donne une plus grande responsabilitĂ© vis-Ă -vis du planning et renforce le travail d’équipe, ce qui nous a permis d’observer un meilleur avancement des travaux sur le chantier.»&˛Ô˛ú˛ő±č;

“ČâÓűèĘÓƵ fait de la planification un processus vivant !”

Lorsqu’on leur demande s’ils recommandent l’utilisation de ČâÓűèĘÓƵ Ă  d’autres Ă©quipes du secteur de la construction, Jamie et Duncan rĂ©pondent par l’affirmative.

«Je le recommanderais sans hĂ©siter pour toutes les raisons que nous venons d’évoquer. La planification devient un processus quasiment vivant. Elle est dorĂ©navant beaucoup plus une activitĂ© de chantier qu’une tâche administrative», estime Jamie.    

Et Duncan d’ajouter : 

«L’utilisation de ČâÓűèĘÓƵ permet aux Ă©quipes de direction de chantier de mettre les plannings Ă  jour en sachant que l’état d’avancement est visible pour tous les intervenants.  Tout au long du processus, les Ă©quipes peuvent fonctionner et s’engager en utilisant les mĂŞmes informations cohĂ©rentes.  Elles peuvent aussi s’impliquer plus directement en fonction de l’état d’avancement et de l’échange d’informations, ce qui est bĂ©nĂ©fique. Je recommanderais l’utilisation de ČâÓűèĘÓƵ Ă  tout le secteur.»

Après le succès de notre essai de validation de concept, la collaboration entre les deux entreprises se poursuivra avec le dĂ©ploiement de ČâÓűèĘÓƵ dans toutes les activitĂ©s d’Eurovia Contracting d’ici fin 2021 dans le cadre de la stratĂ©gie de transformation numĂ©rique d’Eurovia.   

«Nous sommes ravis que ČâÓűèĘÓƵ fasse partie de notre stratĂ©gie de numĂ©risation et nous nous rĂ©jouissons de voir notre relation et notre dĂ©veloppement se poursuivre avec eux », dĂ©clare Philip Reid, responsable de la transformation numĂ©rique chez Eurovia UK.  « Notre stratĂ©gie numĂ©rique est fondĂ©e sur un objectif d’égalitĂ© en matière de donnĂ©es, en vertu duquel tout le monde, depuis la main-d’œuvre jusqu’à la direction gĂ©nĂ©rale, a accès aux mĂŞmes informations tout en veillant Ă  ce que les bonnes personnes aient accès aux bonnes informations au moment et Ă  l’endroit oĂą elles en ont besoin.  ČâÓűèĘÓƵ nous aide Ă  concrĂ©tiser cette vision.»

Chez ČâÓűèĘÓƵ, nous sommes extrĂŞmement fiers de participer activement au processus de transformation numĂ©rique d’ Eurovia Contracting UK et nous sommes impatients de poursuivre notre cheminement commun vers un secteur de la construction axĂ© sur les donnĂ©es, dotĂ© de processus plus souples et d’une culture plus forte de la planification stratĂ©gique, et gĂ©nĂ©rant moins de dĂ©chets.

Faites collaborer vos équipes de projet de manière fluide

Découvrez comment, juste en suivant nos processus, vous pouvez achever vos projets à temps, SANS courir après les mises à jour et en ne rédigeant plus aucun rapport de projet.